Свежие туры переехали на новый сайт www.fijivoyage.com - жми!>>>
МSC Europa (2022) Home Mail to us Our contacts Версия для печати
 


Продвижение в Интернете круизы на лайнерах

finance.ua
finance.ua
finance.ua

finance.ua

finance.ua

Яндекс.Метрика

Драгобычский завод автомобильных кранов

МSC Europa (2022)

Мы всегда можем предлжить вам индивидуальные туры в любою точку мира на ваш вкус.
Вы можете сделать заявку здесь




Технические характеристики


Построен 2022 (Италия)
Тоннаж 205700 т
Длина 340 м
Ширина 47 м
Пассаж. палуб 19
Кают 2760
Пассажиров 5400/6850
Экипаж 2139 чел
$ Строительства 1255

Лайнер проекта MSC World - аналогичные



MSC Cruises объявила о планах по строительству своего первого корабля World Class, Europa, с максимальной вместимостью 6850 человек. Она будет перевозить больше пассажиров, чем нынешний рекордсмен Harmony of the Seas Royal Caribbean.
Четыре лайнера с гигантским водоизмещением 205700 тонн будут доставлены в 2022, 2024, 2025 и 2026 годах. Лайнеры проекта MSC World будут работать на сжиженном природном газе (СПГ) и станут самыми большими судами, когда-либо построенным для европейской компании.

Футуристическая структура «Y» в форме мирового класса обеспечит панорамный вид на море и увеличит долю балконных кабин. Г-образная носовая часть корабля (вертикально расположенная под углом 90 градусов) была разработана для улучшения устойчивости, гидродинамики, а также для повышения комфорта гостей. Другие ориентированные на гостя инновации включают family-friendly villages, панорамный кормовой и стеклянный лаундж с бассейном.


Первый из четырёх лайнеров нового проекта MSC World с ноября 2019г. строится на верфи Chantiers de l’Atlantique (STX France) во французском Сен-Назере. Ввод в строй MSC Europa запланирован в мае 2022г.

Steel Cut for 5,400-Guest MSC Europa

Суда нового проекта будут оснащены новейшими двигателями, работающими на сжиженном газе, по технологии твердооксидного топливного элемента (SOFC). Эта технология, которая работает при очень высокой температуре (750°C). Является более эффективной для мощных силовых установок, чем низкотемпературные водородные решения двигателей на основе протонных обменных мембран (PEMFC).

Технология SOFC позволяет увеличить электрическую эффективность до 60%. И уменьшить выбросы парниковых газов примерно на 30% по сравнению с обычными двухтопливными двигателями СПГ, без выбросов оксидов азота, оксидов серы и мелких частиц.

Концепция вертикального носа под углом 90° G bow разработана, чтобы улучшить устойчивость и гидродинамику для повышения комфорта пассажиров.


https://www.cruiseindustrynews.com/



Мы всегда можем предлжить вам индивидуальные туры в любою точку мира на ваш вкус.
Вы можете сделать заявку здесь






Новостной информер

Расчет расстояния между городами
От:
До:
Через:
(на ATI.su)



Счетчики посетителей



free counters

Персонал
Партнёры